AVTOMOBIL DVIGATELINI REKONDITSIYALASHDA SILINDR GILZASIGA XONINGLASH PARAMETRLARINING YUZA SIFATIGA TA’SIRI

Abstract

Ushbu maqolada avtomobil dvigatelini rekonditsiyalashda silindr gilzasiga xoninglash jarayonining asosiy parametrlari — brusk bosimi, aylanma tezlik, bo‘ylama tezlik va kesishma burchak — yuza silliqligi darajasi (Ra) va kesishma to‘r geometriyasiga ta’siri o‘rganiladi. Tadqiqot Andijon shahridagi 23 ta avtoservis korxonasida o‘tkazilgan amaliy kuzatuvlar va xalqaro adabiyotlar ma’lumotlariga asoslanadi. Natijalar shuni ko‘rsatadiki, kesishma burchak 30–45° da bo‘lganda Ra = 0.16–0.32 mkm ga erishiladi va gidrodinamik moylash uchun optimal yog‘ saqlash tuzilmasi shakllanadi. Brusk bosimini 0.3–0.6 MPa oralig‘ida ushlab turish Ra va sirt geometriyasi orasidagi muvozanatni ta’minlaydi. Ko‘p bosqichli xoninglash (4 bosqich: qo‘pol, o‘rta, nozik, plateau) bir bosqichli yondashuvga nisbatan dvigatel resursini 35–50% uzaytiradi. Mahalliy sharoitga moslashtirilgan xoninglash parametrlari jadvali taqdim etiladi.